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Las bujías necesitan cambiarse
La llegada de la ignición electrónica y las computadoras a bordo han eliminado la necesidad de ajustes regulares, pero aún necesita cambiar las bujías. Muchos fabricantes recomiendan cambiar las bujías cada 30 000 o 40 000 millas (48 000 o 64 000 km) para garantizar un buen consumo de combustible y un buen rendimiento del motor. Algunos autos nuevos vienen con bujías de larga duración (a veces llamadas bujías de doble platino) que pueden durar 100 000 millas (160 000 km). Si su automóvil no está tan equipado, haga el cambio después de 30,000 millas. El costo adicional es de solo unos pocos dólares por bujía. Mientras lo hace, cambie también los cables de las bujías. Su vida típica es de 50.000 millas (80.000 km). Los cables deteriorados pueden hacer que esas bujías nuevas de alta tecnología se estropeen.
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Evite problemas con la manguera
Revise las mangueras debajo de su capó cada uno o dos meses para evitar la molestia de una manguera rota mientras está en el camino. Con el auto frío y apagado, apriete las mangueras. Si están duros o hacen un crujido, reemplácelos. Lo mismo ocurre si son extremadamente suaves o pegajosos. Con el auto caliente pero apagado, examine las mangueras en busca de protuberancias y secciones colapsadas. Si encuentra alguno, las paredes de la manguera son débiles y es hora de reemplazar la manguera. Nunca conduzca con una manguera de refrigerante rota, o puede sobrecalentar el motor y dañarlo. Otras mangueras son cruciales para el funcionamiento de los frenos de potencia y los sistemas de control de crucero.
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Pruebe la tensión de la correa de transmisión
Verifique la tensión y el estado de su correa de transmisión (o, en muchos autos, múltiples correas) todos los meses. Las correas demasiado apretadas pueden desgastar los cojinetes de los componentes accesorios, como el compresor de CA, la bomba de agua y la bomba de dirección asistida. Las correas demasiado flojas se desgastarán más rápido y pueden fallar prematuramente. Realice su examen antes de encender el automóvil para evitar lesiones debido a una correa caliente o una pieza del motor en movimiento. Verifique la tensión presionando en el centro del recorrido expuesto más largo de la correa mientras sostiene una regla al lado. Si puede presionar la correa de 1/2 a 1 pulgada (13 a 25 mm), pero no más ni menos, la tensión es buena. De lo contrario, ajuste la tensión de la correa usted mismo de acuerdo con el manual de servicio de su automóvil, o haga que lo haga su distribuidor o servicio de reparación de automóviles. Compruebe también si hay daños en la correa, como vidriado (a menudo debido a fugas de aceite), deshilachado y grietas. Si detecta daños, haga que un profesional revise la correa y la reemplace si es necesario.